주조 더블 실린더 블록 다이

즉 차원의 사양은 이중 실린더 블록 주조 :

실린더 블록은 각 실린더와 크랭크 케이스가 융합되는 주 엔진이며, 지원 골격 피스톤, 크랭크 샤프트 및 기타 부품 및 액세서리를 설치합니다. 현대 자동차에서는 기본 수냉식 다 기통 엔진을 채택했으며, 다 기통 엔진의 경우 엔진의 형태로 실린더가 정렬되어 엔진 블록의 강도와 충격 강도와 구조적 특성을 결정하고 관계 자동 엔진 실린더 블록은 충분한 강도와 강성을 가져야합니다.

우리는 다이 캐스트 더블 실린더 블록 생산하고있다 또는 실린더 블록을 다이 캐스팅 FAW 폭스 바겐합니다.

이중 실린더 블록 주조 생산 흐름도

다이 캐스팅 엔진 실린더 헤드의 일반적으로 사용되는 재료 : A380;

다이 캐스팅 엔진 실린더 커버의 정밀도 : ± 0.1mm의;

거친 부분의 표면의 부드러움 : Ra1.6 ~ Ra3.2;

다이캐스팅 엔진 실린더 커버의 수축률 : 0.5 %;

재료 낭비 속도 : 5 %;

일반 알루미늄 주조 엔진 실린더 커버 가공 공차 : 0.5mm의 ~ 0.7;

표면 처리 방법 : 샷 발파, 분말 코팅;

다이 캐스팅 이중 실린더 블록의 압력 파라미터

다이캐스팅 이중 실린더 블럭의 사출 속도

더블 실린더 블록 다이 캐스팅, CNC 가공 및 품질 관리의 우리 회사의 강점.

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