자동차 엔진 실린더 블록 주조

utomotive 엔진 실린더 블록 주조의 사양 :

실린더 블록은 각 실린더와 크랭크 케이스가 융합되는 주 엔진이며, 지원 골격 피스톤, 크랭크 샤프트 및 기타 부품 및 액세서리를 설치합니다. 현대 자동차에서는 기본 수냉식 다 기통 엔진을 채택했으며, 다 기통 엔진의 경우 엔진의 형태로 실린더가 정렬되어 엔진 블록의 강도와 충격 강도와 구조적 특성을 결정하고 관계 자동 엔진 실린더 블록은 충분한 강도와 강성을 가져야합니다.

우리는 FAW-VOLKSWAGEN위한 utomotive 사출 실린더 블록 또는 D 즉 주조 엔진 실린더 커버를 제작했다.

엔진 실린더 블록 주조 생산 흐름도

다이 캐스팅 엔진 실린더 헤드의 일반적으로 사용되는 재료 : A380;

다이 캐스팅 엔진 실린더 커버의 정밀도 : ± 0.1mm의;

거친 부분의 표면의 부드러움 : Ra1.6 ~ Ra3.2;

다이캐스팅 엔진 실린더 커버의 수축률 : 0.5 %;

재료 낭비 속도 : 5 %;

일반 알루미늄 주조 엔진 실린더 커버 가공 공차 : 0.5mm의 ~ 0.7;

표면 처리 방법 : 샷 발파, 분말 코팅;

자동차 사출 실린더 블록의 특정 압력 변수

자동차 엔진 실린더 블록 주조의 사출 속도

자동차 엔진 실린더 블록 압축, CNC 가공 및 품질 관리의 우리 회사의 강점.

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