다이캐스팅 엔진 실린더 커버

우리는 FAW-VOLKSWAGEN 용 다이캐스팅 엔진 실린더 커버 를 생산했습니다 .

알루미늄 주조 엔진 실린더 커버 생산 흐름도

다이 캐스팅 엔진 실린더 헤드 의 일반적으로 사용되는 재료 : A380;

다이캐스팅 엔진 실린더 커버의 정밀도 : ± 0.1mm ;

거친 부분의 표면 평활도 : Ra1.6 ~ Ra3.2;

다이 캐스팅의 수축률 엔진 실린더 커버 : 0.5 %;

재료 낭비율 : 5 %;

일반 알루미늄 주조 엔진 실린더 커버 가공 공차 : 0.5mm ~ 0.7mm;

표면 처리 방법 : 쇼트 블라스팅, 분체 도장;

다이 캐스팅 엔진 실린더 헤드의 특정 압력 변수

다이캐스팅 엔진 실린더 커버 공정의 사출 속도

고속 계산식

V ------------- 공동 부피 (CM ³ );

N ------------ 공동 없음.

D ------------ 다이 캐스팅 드리프트 (CM);

T ------------- 적절한 충전 시간.

유지 압력 시간

알루미늄 다이 캐스팅 금형 온도

T의 _m --------------- 알루미늄 주조 금형은 작동 온도 (℃)가 필요;

목 -------------- 알루미늄 합금 주입 온도 (℃);

△ t --------------- 공차의 온도 조절 (일반 25 ℃).

내 공장 다이 캐스팅 엔진 실린더 커버 생산 설비 및 관리 시스템

알루미늄 다이 캐스팅 생산 설비 : LK 브랜드 다이 캐스팅 머신 160T, 200T, 280T, 400T, 630T, 800T 및 1250T;

CNC 머시닝 센터 : 8 세트;

CNC 선반 기계 : 1 7 심양 머신 s;

일주일의 근무일 : 월요일부터 토요일까지;

교대 근무 : 하루 2 교대;

근무 시간 : 오전 8 시부 터 오후 5 시까 지;

2D 및 3D 도면 소프트웨어 : AutoCAD, UG, Pro / E, SolidWorks 2013;

QC 제어 : 새로운 유형의 NANO CMM, FPI M5000 탁상용 금속 분석기, Easson 프로젝터, 기계적 특성 시험기.

우리 회사 의 알루미늄 주조 엔진 실린더 덮개, CNC 가공 및 QA 제어.

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